Perno de zapata de oruga
Descripción del Producto
El proceso de fabricación de pernos para zapatas de oruga utiliza acero estructural de aleación de alta resistencia (como 35CrMo) como materia prima. Tras la detección de defectos y el corte, se realiza un recocido esferoidizante para mejorar la maquinabilidad; la cabeza y el vástago se conforman mediante estampación en frío (o en caliente para especificaciones más exigentes) y la estructura se refuerza mediante deformación plástica metálica; el proceso de laminación se utiliza para procesar roscas finas que mejoran la resistencia y la resistencia al desgaste; el proceso clave es el temple y revenido general, que permite superar los 1000 MPa de resistencia a la tracción y alcanzar una dureza de HRC32-38; la superficie se trata con Dacromet, galvanizado por inmersión en caliente, etc., para mejorar la resistencia a la corrosión; finalmente, se realizan inspecciones con partículas magnéticas y pruebas de precisión para garantizar el cumplimiento de las normas. Todo el proceso equilibra alta resistencia, alta tenacidad y resistencia a la intemperie, satisfaciendo así las necesidades de las condiciones de trabajo extremas del sistema de orugas. En cuanto a la estructura, los diseños de cabeza más comunes son cabeza hexagonal, cabeza de brida o cabeza hueca, que se combinan con vástagos de rosca completa o media rosca. Algunos están equipados con patrones de dientes anti-aflojamiento o moleteado de cuello para mejorar el efecto de bloqueo. Como la "unión clave de músculos y huesos" del chasis, su calidad y precisión de instalación están directamente relacionadas con la estabilidad de conducción del vehículo, la confiabilidad del frenado y la vida útil del chasis, lo que requiere inspecciones periódicas del estado anti-aflojamiento y el daño por fatiga.
¡Alta calidad con el mejor precio! ¡Entrega oportuna! Y los pernos en U adecuados se pueden hacer de acuerdo con sus dibujos o muestras. El paquete puede según los requisitos del cliente. Todos nuestros productos serán inspeccionados nuevamente por nuestro QC (control de calidad) antes de partir.
